大众跟着特斯拉呼吁降低印度汽车关税 国内自主品牌要遭晴天霹雳？

运营商财经网 杨雯翕/文

前两天，特斯拉的CEO马斯克发表一篇言论印度关税，希望印度能够下调电动车的进口关税，如果下调幅度低于40%，能够大幅压低电车售价，是再好不过了。与此同时，特斯拉也不忘给个“甜枣“，称未来有可能在印度建厂。

在印一些官员十分支持降税举动，甚至给出了激励措施，表示如果特斯拉在印生产，将确保特斯拉在当地的生产成本低于中国。而在今日，大众也加入了特斯拉的游说阵营。

但特斯拉和大众关于减税的呼吁遭到了等印度国内车企的反对。毫无疑问，一旦大量进口外企汽车，印度本土产量将会减少许多。

目前还未有国内车企对特斯拉这一呼吁表态，但是细想之下，印度降低电车关税，对国内自主品牌的挑战并不小。

一是如果印度同意减税，特斯拉、大众等全球性车企顺利在印度建厂，生产电车成本远远低于上海的特斯拉工厂印度关税，想必特斯拉等汽车厂商都会将工厂挪至印度，国内制造业或许会受到负面影响。

二是现在印度是世界第五大汽车市场，年销量在300万辆左右，其中大部分属于低成本小型车，售价低于2万美元。在这个市场偏好下，国内不少汽车品牌在印度是很受欢迎的，比如上汽的MG品牌，2019年的占有率就在印度汽车市场中排名第十。

此外，今年上半年上汽通用五菱在印销量达到了1.1万辆，增367.64%。如果一旦大幅降低关税，不知道国内自主品牌的价格优势是否能够给承受外企的质量、创新力冲击。

海外市场是中国自主品牌在这场淘汰赛中的一个很有力的“外援”，但海外市场存在的不确定性因素太多，一不小心就会导致淘汰出局。国内自主品牌还是要多加小心。

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